Jak ładować akumulator zwykły i bezobsługowy?

17 styczeń 2018
Autor 
Ładowanie akumulatora.

Ładowanie akumulatora to czynność, z którą poradzi sobie każdy kierowca. O ile będzie pamiętał o kilku wskazówkach, bo niestety nietrudno podczas niej o błędy.

Rozładowanie i niedoładowanie są dla akumulatora bardzo groźne, znacznie zmniejszając jego żywotność. Mogą odpowiadać za nie różne czynniki, ale problemom z baterią szczególnie sprzyjają niskie i wysokie temperatury, jazda wyłącznie na krótkich odcinkach oraz awarie niektórych podzespołów, które w ich wyniku zaczynają pobierać więcej energii.

Rozładowanie akumulatora może być zaskoczeniem, ale tylko dla kierowców, którzy rzadko zaglądają pod maskę auta. Wystarczy bowiem wyposażyć się w woltomierz i regularnie sprawdzać napięcie baterii bez obciążenia, by w porę zauważyć zbliżający się problem. Kiedy napięcie spadnie poniżej 12,5v, oznacza to, że wymaga ona ładowania. Jeśli nie mamy tego narzędzia, możemy uruchomić oświetlenie bez włączonego silnika. Lampy świecące słabym, przerywanym światłem to również znak, że akumulator potrzebuje dawki prądu.

Kiedy wymienić akumulator?

Czasem jednak nie nadaje się on do dalszego użytkowania. Może tak być, jeśli przez dłuższy czas pozostawał rozładowany. W takich wypadkach duże jest prawdopodobieństwo zasiarczenia, które prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia baterii. Na zasiarczenie akumulatora wskazuje obniżone napięcie spoczynkowe (poniżej 12V), spadek gęstości elektrolitu (mniej niż 1,1 kilograma na litr), a czasem także białe zabarwienie elektrolitu.

Najlepszy sposób na sprawdzenie, czy akumulator może być jeszcze używany to badanie przeprowadzone testerem obciążeniowym. Możemy w ten sposób sprawdzić spadek napięcia w akumulatorze przy silnym obciążeniu. Zakup tego urządzenia jest jednak sporym wydatkiem – profesjonalne modele mogą osiągać cenę 1000 złotych. Lepszym rozwiązaniem będzie wizyta w serwisie lub sklepie z akumulatorami. W tym drugim miejscu badania są często darmowe.

Do zmiany akumulatora powinno też skłonić nas jego częste samoczynne rozładowywanie. Zanim jednak zdecydujemy się na ten krok, sprawdźmy, czy za ten stan rzeczy nie odpowiadają inne podzespoły, pobierające zbyt dużą ilość energii. Może to być radio, komputer, a nawet taki drobiazg jak lampka w schowku, która nie gaśnie pomimo zamknięcia klapy.

Jak wybrać prostownik?

Jeśli jesteśmy pewni, że akumulator mimo rozładowania nadal jest sprawny, możemy go naładować. Zanim to jednak zrobimy, warto wybrać dobry prostownik. Naładowanie baterii do poziomu umożliwiającego rozruch silnika zapewni każde urządzenie. Niepełne naładowanie nie służy jednak akumulatorowi, którego żywotność w ten sposób znacznie się zmniejsza. O możliwościach prostownika sporo mówi napięcie przekazywane przez niego pod koniec ładowania. Optymalna wartość to od 15,5 do 16,5 V – wówczas cały proces przebiegnie sprawnie, a bateria będzie pełna.

W trosce o żywotność akumulatora warto wybrać prostownik z mikroprocesorem. Chip sterujący przebiegiem ładowania zapewnia dobranie optymalnych parametrów i, tym samym, zwiększenie żywotności akumulatora. Zapewnia on między innymi stabilizację napięcia ładowania i jego dobór, ochronę przed zwarciem oraz zakończenie procesu, gdy bateria będzie już w pełni naładowana.

Prostowniki procesorowe oferują też funkcję odsiarczania akumulatora przez jego ładowanie prądem pulsującym przy jednoczesnym stopniowym rozładowywaniu. W ten sposób nie przywrócimy co prawda pełnej sprawności baterii, ale ta będzie jeszcze przez jakiś czas zdatna do użytku, a my bez pośpiechu zaopatrzymy się w nową.

Jak ładować akumulator?

W sytuacjach awaryjnych pokusa, by naładować akumulatory gdansk za pomocą prądu o większym natężeniu – a więc szybciej – jest bardzo duża. O ile jest to jednorazowy przypadek, możemy się na takie rozwiązanie zdecydować. Jeśli jednak chcemy to zrobić po raz kolejny, warto uzbroić się w cierpliwość i postawić na wolniejszą opcję. Szybsze ładowanie nie jest tak wydajne jak to prądem o niskim natężeniu, przez co niekorzystnie wpływa na kondycję baterii.

Samo ładowanie akumulatora to czynność dość prosta, sprowadzająca się do kilku kroków. Pierwszy to wypięcie baterii i wyjęcie jej z samochodu (właściciele prostowników z procesorem mogą go pominąć). Kolejny to sprawdzenie czystości akumulatora i, w razie potrzeby, jego wyczyszczenie. Następnie wystarczy połączyć zaciski prostownika z zaciskami akumulatora, kierując się zasadą plus do plusa, minus do minusa. Po ustawieniu odpowiednich parametrów i pełnym naładowaniu, należy odłączyć prostownik, by uniknąć przeładowania (tu znów przewagę pokazują urządzenia z procesorem, które same zamkną dopływ prądu).

Ładowanie akumulatora – tego unikaj

Cała procedura wydaje się prosta, jednak po drodze nie brakuje okazji do popełnienia błędów. Niektóre z nich bywają naprawdę niebezpieczne, stanowiąc zagrożenie dla akumulatora, samochodu i, co gorsza, nas samych.

Po pierwsze pamiętajmy, że w ładowanym akumulatorze powstają pewne ilości gazu o właściwościach wybuchowych. Wystarczy, że do ładującej się baterii podejdziemy z papierosem lub oświetlimy ją zapalniczką, by doszło do wybuchu i rozprysku kwasu. Równie niebezpieczne może okazać się zwarcie, będące wynikiem odwrotnego połączenia zacisków. W takim wypadku najpierw wyskoczy bezpiecznik, lub, jeśli prostownik ma słabe zabezpieczenie – zostanie on uszkodzony. Jeśli nie zareagujemy, może nawet dojść do pożaru.

Decydując się na szybkie ładowanie, nie zapominajmy też o otworzeniu korków (nie jest to konieczne w przypadku baterii wyposażonych w system odpowietrzania). Im większe jest natężenie prądu, tym intensywniej wydziela się wspomniany gaz. Jeśli nie znajdzie on ujścia, po jakimś czasie rozsadzi akumulator.

„Wybuchowe” mogą też okazać iskry powstające przy zdejmowaniu zacisków. By uniknąć ich powstawania, należy najpierw odłączyć prostownik od sieci, a dopiero potem zająć się „krokodylkami”. Iskra może też pojawić się, kiedy uruchamiamy auto z kabli rozruchowych. Wtedy kabel masowy, zamiast do zacisku akumulatora, powinniśmy podłączyć do innego, niemalowanego elementu z metalu – na przykład łapy silnika. Przy odłączaniu co prawda powstanie iskra, jednak nie stanie się to w bezpośredniej bliskości akumulatora.

 

Ładowanie akumulatora bezobsługowego to dość skomplikowana czynność, jednak nie ma jednoznacznej wskazówki dotyczącej tego, jak długo powinno się ładować taki sprzęt. Zależy to przede wszystkim od stopnia rozładowania akumulatora, niektóre są rozładowane do maksimum, a inne nie. Ważny jest też dobór odpowiedniego prostownika, np. w wersji inteligentnej. Wybranie takiej opcji spowoduje, że skróci się czas ładowania i będzie można poświęcić go na realizację innych czynności, związanych m.in. z konserwacją posiadanego akumulatora bezobsługowego. Ładowanie sprzętu inteligentnym prostownikiem jest zdecydowanie najszybszym, ale też bardzo bezpiecznym rozwiązaniem. 


Jak należy ładować akumulatory bezobsługowe?

Zadając sobie pytanie jak długo ładować akumulator bezobsługowy, warto pamiętać o tym, iż należy ładować go do optymalnej wartości bezpiecznej, która w tym przypadku wynosi 14,7 V. Jest to całkowicie bezpieczny poziom, nie da się jednak określić tego, ile czasu zajmie naładowanie akumulatora do tego poziomu. Po tym procesie (dokładniej po 2 godzinach od jego zakończenia), prostownik przejdzie na ładowanie konserwacyjne. Dzięki temu akumulator nie będzie mógł się:

  • przeciążyć,
  • ponownie rozładować,
  • przeładować.

Widać więc wyraźnie, że fachowa wiedza w tym zakresie może się okazać bardzo przydatna. Po naładowaniu akumulatora bezobsługowego nie powinno się go od razu umieszczać we własnym samochodzie, lecz należy dać mu się odgazować, najlepiej przez około 2-3 godziny. Wiadomo, że nie wszyscy kierowcy respektują takie wymagania z uwagi na panujący pośpiech, ale tym samym ryzukują, że przy montażu dojdzie do wybuchu przez nagromadzone gazy w akumulatorze powstałe podczas ładowania.

 

Reklama

Polecane

  • Akumulatory Varta PowerSports AGM
    • środa, 20 wrzesień 2017

    AKUMULATORY VARTA AGM - NAJWYŻSZA WYDAJNOŚĆ, TAKŻE W EKSTREMALNYCH WARUNKACH Utrzymywanie silnika na wysokich obrotach przez długi czas i przy zmiennej pogodzie nie jest problemem dla akumulatorów VARTA Powersports AGM. Akumulator ten został skonstruowany z myślą o ekstremalnych warunkach, dostarczy Ci więc maksymalnej energii bez utraty mocy.

    Czytaj więcej
  • CTEK BATTERY SENSE - monitor stanu akumulatorów
    • piątek, 22 wrzesień 2017

    Zapobieganie awariom. Łatwe śledzenie stanu akumulatora dzięki unikalnemu, inteligentnemu urządzeniu śledzącemu z łączem Bluetooth. Łatwość instalowania i dostarczania danych poprzez bezpłatnie pobieraną aplikację dla systemu iPhone bądź Android.

    Czytaj więcej
  • Exide Endurance PRO Wytrzymały w pracy cyklicznej
    • środa, 01 listopad 2017

    Logistyka w czasach, gdy klienci oczekują szybkich i pewnych dostaw, ma znaczenie większe niż kiedykolwiek. Działając w tak konkurencyjnym otoczeniu, właściciele flot bacznie monitorują swoje koszty stałe. Nieplanowana przerwa w użytkowaniu samochodu ciężarowego oznacza: niezadowolenie klienta, niewykorzystanie siły roboczej i kapitału, a nawet potencjalne kary.

    Czytaj więcej
  • Historia powstania Duracell International
    • środa, 01 listopad 2017

    Duracell jest wiodącym na świecie producentem baterii alkalicznych, baterii specjalistycznych i akumulatorków o wysokiej wydajności. Od czasu jej założenia na początku lat 40. XX wieku, firma stała się uznaną i zaufaną marką produkującą baterie kompaktowe i produkty o dłuższej żywotności. W centrum tego wszystkiego znajduje się Królik Duracell.

    Czytaj więcej

Najnowsze porady eksperta

  • Jaki bagażnik rowerowy do samochodu?
    • czwartek, 02 czerwiec 2022

    Zbliża się okres urlopowy, więc coraz częściej pojawiają się pomysły jak się odpowiednio przygotować na daleką podróż samochodem? Zwłaszcza, jeśli zamierzamy zebrać ze sobą dwukołowego towarzysza. Poniżej znajduje się kilka informacji na temat odpowiedniego bagażnika rowerowego do auta. 

    Czytaj więcej
  • Co zrobić ze starym akumulatorem?
    • czwartek, 02 czerwiec 2022

    Sytuacja, w której akumulator w samochodzie odmawia posłuszeństwa wymusza na nas kupno nowego. Jednocześnie w tej sytuacji pojawia się proste pytanie - co zrobić ze starą baterią, gdzie oddać zużyty akumulator? Warto zwrócić uwagę na to jak sobie z tym problemem poradzić. Nie można bowiem po prostu wyrzucić akumulatora do śmietnika. Taka praktyka jest niedopuszczalna, dlatego dobrym rozwiązaniem może się okazać po prostu skup akumulatorów.

    Czytaj więcej
  • Jaki akumulator do auta – AGM czy żelowy?
    • czwartek, 26 maj 2022

    Choć znaczenie akumulatora dla poprawnej pracy samochodu jest doceniane głównie zimą, to nawet w lecie może on utracić swoją sprawność. Niektórzy zastanawiają się, czy zamiast standardowej części warto zainwestować w akumulator żelowy lub wykonany w technologii AGM.

    Czytaj więcej
  • Regeneracja turbosprężarek – czy każdą turbinę można naprawić?
    • poniedziałek, 23 maj 2022

    Regeneracja turbosprężarek jest działaniem koniecznym wtedy, gdy w pojeździe dostrzegamy objawy uszkodzenia turbiny lub pierwsze z oznak jej zużycia. Dzięki szybkiej reakcji kierowców często możliwe staje się przywrócenie pełnej sprawności tej części bez konieczności jej całkowitej wymiany. Niektóre turbiny trafiają jednak do serwisów w tak złym stanie technicznym, że ich naprawa nie jest ani pożądana, ani możliwa. Sytuacje te są stosunkowo rzadkie, co nie zmienia faktu, że kierowcy powinni zwracać uwagę na wszelkie objawy nieprawidłowości w działaniu turbosprężarki.

    Czytaj więcej

News

  • System etoll - co to jest i jak korzystać?
    • wtorek, 21 czerwiec 2022

    Poruszanie się płatnymi odcinkami dróg państwowych nie musi być skomplikowane. Etoll to nowoczesne rozwiązanie, dzięki któremu kierowcy mogą skorzystać z bezobsługowej opłaty za przejazdy wspomnianymi wyżej drogami. Wystarczy skorzystać z danych geolokalizacyjnych i cieszyć się pełnym komfortem przejazdu. Nadzór nad omawianym systemem sprawuje Krajowa Administracja Skarbowa, a całość obejmuje swoim zasięgiem odcinki autostrad A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica.

    Czytaj więcej
  • Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne?
    • piątek, 17 czerwiec 2022

    Czy warto regenerować sprzęgło hydrokinetyczne? A może lepszą opcją będzie zakup nowego? Na czym polega regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego? Odpowiadamy w dzisiejszym wpisie.

    Czytaj więcej
  • Zawieszenia MTS Technik
    • piątek, 17 czerwiec 2022

    MTS Technik jest świetnie znana w tunningowym świecie motoryzacyjnym, szczególnie dzięki znakomitym zawieszeniom gwintowanym. Jest to bardzo częsty wybór tych modyfikujących swoje samochody w przypadku zmiany zawieszenia w samochodzie właśnie na zawieszenie gwintowane. Na doświadczenie firmy składają się lata dobrych wyborów zawieszeń dla klientów o różnych potrzebach, którzy zawsze są zadowoleni. Zawieszenia samochodowe MTS poddawane są różnych testom laboratoryjnym i drogowym po to, aby zapewnić komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Zawieszenia projektowane są z myślą o najbardziej wymagających użytkownikach, do samochodów, które muszą sprostać wymaganiom użytkownika w każdym warunkach drogowych zarówno tych bardziej wyczynowych jak i codziennych

    Czytaj więcej
  • Zakaz sprzedaży pojazdów spalinowych coraz bardziej realny. Co to oznacza w praktyce?
    • środa, 01 czerwiec 2022

    Ekologiczna rewolucja przemysłowa i technologiczna jest faktem, z którym trudno dyskutować niezależnie od oceny tego zjawiska. Obejmuje ono również motoryzację – już niedługo ma się ona stać zeroemisyjna w związku z planowanym i deklarowanym zakazem sprzedaży pojazdów spalinowych. Jak on będzie wyglądał i jakie przyniesie konsekwencje? Odpowiedzi na te pytania poszukujemy w poniższym artykule.

    Czytaj więcej

Nowości na rynku akumulatorów

  • Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop
    • wtorek, 03 październik 2017

    Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii.

    Odsłony: 6897 Czytaj więcej
  • Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop
    • sobota, 04 kwiecień 2020

    Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy.

    Odsłony: 5136 Czytaj więcej
  • Porównanie akumulatorów Optima
    • wtorek, 19 wrzesień 2017

    Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora.

    Odsłony: 6389 Czytaj więcej
  • Akumulator Uruchom Silver- potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością
    • wtorek, 28 styczeń 2020

    Zamysłem powstania tej linii był jej montaż w samochodach europejskich. Dzięki zastosowaniu specjalistycznych podzespołów, możemy liczyć na eliminacje ryzyka wystąpienia wady fabrycznej. W akumulatorach tych zastosowano nowoczesną płytę, której podstawę działania stanowi stop wapnia. Akumulatory Uruchom Silver, potrafią zaskoczyć swoją wytrzymałością, odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne. Dokładając do tego idealne parametry techniczne oraz zastosowanie bardzo dobrych podzespołów otrzymujemy naprawdę dobry akumulator, który da sobie radę z wilgocią oraz wahaniami temperatury.

    Odsłony: 5590 Czytaj więcej

Nowości na rynku prostowników

  • Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700
    • piątek, 06 październik 2017

    Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać ok.100 sekund,a następnie uruchomić pojazd.

    Odsłony: 5196 Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów.

    Odsłony: 5483 Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność.

    Odsłony: 5399 Czytaj więcej
  • Ładowarki CTEK
    • środa, 20 wrzesień 2017

    Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM.

    Odsłony: 6642 Czytaj więcej

Dobierz akumulator min

Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie.

jaki akumulator

Kontakt z Redakcją

Email.: info(at)akustrefa.pl

Tel.: +48 690 940 134

NIP PL6652807743